Cette quatrième séance du séminaire « Une possibilité de Beyrouth » sera consacrée aux déplacements, aux transports, et à la mobilité urbaine de façon plus générale. La situation dans laquelle se trouve Beyrouth, limitée dans son extension par la mer d’un côté et la montagne de l’autre, et confrontée à une massification de l’automobile, rend de plus en plus urgent le développement de formes alternatives de mobilités. Avec un usage presque exclusif de l’automobile individuelle (90% des déplacements), un réseau de voirie majoritairement inadapté, une quasi-absence de transports collectifs (2% des déplacements motorisés) et d’espaces piétonniers, Beyrouth fait un peu figure de « métropole obsolète ». Le modèle beyrouthin de mobilité urbaine semble en tous les cas largement à bout de souffle. Les interventions de cette séance reviendront sur certaines formes de déplacements alternatifs : le tramway de l’époque mandataire, la ligne 4 de bus qui relie actuellement les confins du sud de Beyrouth au centre ville et l’usage militant du vélo dans un espace urbain où rien ne semble être fait pour le permettre. Réfléchir sur d’autres modes de transports et de déplacement adaptés oblige bien entendu à repenser la ville et ses politiques d’aménagement et à amorcer un débat sur les dérives d’une société urbaine de plus en plus individualiste et dispendieuse.
Lieu et Date
Mardi 8 novembre 2016, de 18 h à 20 h Ifpo – Bâtiment G – 1er étage